2011年 7月28日，重慶地鐵1号線正式投入運營。重慶地鐵1号線東起朝天門，西至大(dà)學城，遠期延伸至璧山。1号線采用“分(fēn)段建設、分(fēn)段運營”的原則，分(fēn)兩階段進行建設。第一(yī)階段建設朝天門——沙坪壩段，線路長約16.5公裏，設車(chē)站14座，于2007年動工(gōng)建設，已于2011年7月28日建成通車(chē)。第二階段建設沙坪壩——大(dà)學城段，線路長約20.2公裏，設車(chē)站9座，計劃于2012年建成通車(chē)。

地鐵安全是市民關心的大(dà)問題。此線路全程采用英飛拓公司生(shēng)産的攝像機，包括站台監控，車(chē)站監控，車(chē)廂監控等。重慶地鐵1号線共采用英飛拓槍機750多套（含護罩支架鏡頭），快球40多台。整個監控系統采用固定點視頻(pín)和移動視頻(pín)監控相結合，對進入軌道和車(chē)廂區域的可疑人員(yuán)進行實時監控，大(dà)限度地提高應急指揮效率，爲反恐怖破壞、反劫持人質等處置重特大(dà)暴力犯罪工(gōng)作提供強有力的技術支撐。地鐵安保工(gōng)作人員(yuán)将通過獲取清晰可靠的圖像實行實時監控，爲市民打造安全的地鐵。